碼頭操作費，全稱 Terminal Handling Charges（THC），是港口、碼頭及裝卸公司向承運人所收取的特定費用。其涵蓋范圍為在裝貨港堆場接收出口集裝箱后，進行堆存并搬運至船邊這一過程中產(chǎn)生的系列費用。具體包含集裝箱貨物于碼頭期間的裝卸、平移、吊上吊下作業(yè)費用，以及與之相關(guān)的勞務費用、設備使用費用等各類雜項開支 。

依據(jù)《中華人民共和國交通部港口收費規(guī)則 (外貿(mào)部分)》，碼頭操作費本質(zhì)上是承運人向碼頭營運人（如碼頭、港口、裝卸公司這類第三方主體）支付的集裝箱碼頭裝卸包干費，并非由承運人直接向貨方收取。這一費用支付關(guān)系在國際貿(mào)易物流體系中有著明確的界定與規(guī)范。

碼頭操作費的計費方式通常以集裝箱的單位作為基準，常見的如 20 英尺或 40 英尺集裝箱。值得注意的是，不同港口與船公司在收費標準上存在差異。這些標準并非一成不變，而是會受市場供求關(guān)系、貨物種類、貨物數(shù)量與重量、進出口頻率等多種因素的綜合影響而動態(tài)調(diào)整。例如，部分港口會針對集裝箱的尺寸、重量以及堆存時間制定詳盡的收費細則。還有些港口在一定時間內(nèi)會提供免費堆存服務，一旦超出該期限，便會產(chǎn)生額外費用。

碼頭操作費的收取具有重要意義，其主要目的在于覆蓋碼頭運營所產(chǎn)生的各項成本，以此確保港口能夠安全、高效地處理貨物。碼頭運營成本涉及多個方面，包括但不限于碼頭員工工資的支付，碼頭設施的日常維護、修繕與更新，以及裝卸設備的購置、維護與使用等費用。碼頭作為國際貿(mào)易貨物運輸?shù)年P(guān)鍵樞紐，其正常運轉(zhuǎn)離不開充足的資金支持。通過合理收取碼頭操作費，能夠保障碼頭運營的穩(wěn)定性與可持續(xù)性，為貨物的快速流轉(zhuǎn)、高效裝卸提供堅實的基礎。在全球貿(mào)易一體化的大背景下，碼頭操作費的存在對于維持國際貿(mào)易供應鏈的順暢運行起著不可或缺的作用 。